Monta-auto Personalizzato (Bari) – VIDEO

Monta-auto Personalizzato (Bari) – VIDEO

s-l300Bari, ad angolo tra via Calefati e Via Andrea da Bari in pieno centro, viene edificato in epoca Murattiana un palazzotto che ospita il Banco di Roma; al suo posto, nel 1960 venne realizzato l’attuale edificio: le caratteristiche strutturali ed estetiche si rifanno a tipologie architettoniche razionali dell’epoca tutt’ora attuali.

La recente acquisizione della proprietà del fabbricato da parte di una società italiana ne ha stravolto completamente le caratteristiche tecnico-funzionali, trasformandolo in un edificio residenziale. Il nuovo disegno architettonico è stato realizzato nel pieno rispetto delle pre esistenze stilistiche dell’epoca; composto da otto piani fuori terra ed un piano seminterrato, ospita 23 appartamenti realizzati con le più avanzate tecnologie infrastrutturali.

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Dalla hall di ingresso su Via Calefati N°80, si accede ai due ascensori di ultima generazione. La piazzetta centrale composta da verde attrezzato si trova nel cuore dell’edificio e disimpegna gli appartamenti.

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Con il monta-auto di nostra fornitura posto su Via Andrea da Bari N°54, si raggiunge il piano interrato con posti auto a raso e box chiusi con moderne serrande a chiusura ermetica.

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Il montauto da noi interamente progettato, realizzato ed installato è composto da un meccanismo a singolo pantografo di dimensioni pari a 6000×3150 mm, una corsa di 3100 mm ed una portata di 2500 Kg; l’impianto è inoltre integrato da 2 portoni sezionali ciechi ai piani.

Grazie alla nostra flessibilità abbiamo ottenuto il massimo della superficie possibile sagomando il pianale del montacarichi per auto in base al vano pre-esistente.

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L’accurata ricerca progettuale propone spazi flessibili e personalizzabili in sinergia col Cliente; tecnologia all’avanguardia nel pieno rispetto dell’ambiente e del risparmio energetico si uniscono alla proposta di materiali di pregio e funzionali.

 

Stay tuned…

*: commesse evase = clienti soddisfatti

Inaugurazione Garage Zénith SA @Lutry

Inaugurazione Garage Zénith SA @Lutry

Inaugurata la sede di Garage Zénith SA a Lutry in cui è stato installato un Montauto a Pantografo per raggiungere i piani superiori.

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La nuova filiale del concessionario ufficiale Ferrari e Maserati si estende per oltre 4900 m² occupando una posizione privilegiata sulle rive del Lago di Ginevra e la Riviera Svizzera, vicino all’autostrada tra Ginevra, Losanna e il Canton Vallese.

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Durante lo sviluppo dello showroom è stata data grande importanza alla pianificazione degli spazi e all’uso di materiali di alta gamma; il risultato è un elegante salotto con una vista eccezionale sul Lago di Ginevra, che trasmette un senso di lusso e un’atmosfera amichevole.

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*: commesse evase = clienti soddisfatti

1266* – Acquisito nuovo ordine

1266* – Acquisito nuovo ordine

Acquisito l’ordine per la fornitura di N.1 Montauto a Singolo Pantografo per 2 fermate da installare in un edificio residenziale a Sammichele di Bari (BA).

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L’ascensore per auto in questione avrà dimensioni pari a 5500×3300 mm, corsa pari a 3460 mm e portata massima di 3000 Kg; il tutto sarà corredato da tetto a bordo telescopico con martinetti elettromeccanici al piano strada, N.2 portoni sezionali ai piani e alimentazione mediante centralina oleodinamica con motore monofase, batterie e mantenitore di carica.

 

Stay tuned…

 

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Montauto a Spinta Diretta (Bristol) – VIDEO

Montauto a Spinta Diretta (Bristol) – VIDEO

Nel 2016 siamo stati interpellati da un nostro cliente inglese per la fornitura di un ascensore per auto per raggiungere il primo piano nella nuova sede di Bristol (UK) di un noto concessionario di auto di prestigio in cui è stata ricavata un’esposizione di supercar usate.

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Rybrook è tra i più grandi rivenditori di auto nuove ed usate del Regno Unito; con sede principale a Warwick  e filiali a Birmingham, Bristol, Warrington, Chester, Shrewsbury, Worcestershire e Huddersfield rappresenta e offre una gamma di auto nuove e usate quali Bentley, BMW, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, McLaren, MINI, Porsche, Rolls-Royce e Volvo.

 

Il sistema di sollevamento da noi interamente progettato e realizzato è composto da un meccanismo a spinta diretta di dimensioni pari a 5500×3000 mm, una corsa di 4000 mm ed una portata di 3000 Kg; l’impianto è integrato da una serranda verniciata al piano 0 ed un portone con ante scorrevoli al piano 1.


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Piano 0 (Officina – Accesso al Montauto)

Piano 1 (Esposizione Usato – Accesso al Montauto)

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*1255 – Acquisito nuovo ordine

Appena acquisito un nuovo ordine per la fornitura di un Montauto con tetto a bordo telescopico e una Pedana Girevole da installare in una villa in Francia.

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Il sistema di sollevamento scelto per il monta-auto è una piattaforma a singolo pantografo in versione tradizionale di dimensioni 6000×3000 mm per una corsa totale di circa 3250 mm ed una portata di 3500 Kg su cui sarà applicato un tetto telescopico.

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Come si evince dal disegno, sarà incassata una pedana girevole di diametro 6000 mm e portata 3500 Kg per consentire di parcheggiare agevolmente l’auto senza effettuare manovre.

 

 

La consegna è prevista per la seconda settimana di Gennaio 2018.

 

Stay tuned…

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Montauto a Doppio Pantografo (Polignano a Mare) – VIDEO 360°

Montauto a Doppio Pantografo (Polignano a Mare) – VIDEO 360°

Ecco i due video immersivi del funzionamento in salita e discesa di un nostro monta-auto installato all’interno di una nuova costruzione residenziale a Polignano a Mare.

Il sistema di sollevamento da noi interamente progettato, realizzato ed installato è composto da una piattaforma a doppio pantografo zincata e pavimentata di dimensioni pari a 5100×2600 mm, una corsa di 3950 mm ed una portata di 2500 Kg.

La piattaforma è corredata con un cancello idraulico a scomparsa verticale al piano 0 ed un portone sezionale micro-forato al piano -1.

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Il nostro ascensore per auto ha permesso al nostro cliente di sfruttare tutto lo spazio utile che sarebbe andato perso con una classica rampa carrabile.

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N.B. Le difficoltà riscontrate nell’accesso con un’automobile di lunghezza pari a 4950 mm a bordo del montauto sono causate dal fatto che siamo stati interpellati dal cliente solo dopo la realizzazione del vano di alloggiamento destinato al montauto risultato in seguito dimensionalmente inferiore ai dati del parco automobilistico italiano; la nostra flessibilità ci ha permesso di adattarci e soddisfare le particolari esigenze del cliente fornendo un sistema di sollevamento su misura.

 

Per guardare i video a 360 gradi sul computer è necessaria l’ultima versione di Chrome, Opera, Firefox o Internet Explorer; sui dispositivi mobili, puoi utilizzare la versione più recente dell’app Vimeo.

Potete visionare il video anche su YouTube o Facebook (Salita e Discesa).

Manutenzione Obbligatoria

Manutenzione Obbligatoria

Il D.P.R. n. 214 del 5 ottobre 2010 (G.U. n. 292/2010) ha modificato il D.P.R. n. 162 del 30 aprile 1999, che recepiva la Direttiva 95/16/CE. 

Seconda il decreto sopra citato l’installatore è responsabile della progettazione, della fabbricazione, dell’installazione e della commercializzazione dell’impianto mentre il proprietario dello stabile o il suo legale rappresentante sono tenuti ad affidare per la conservazione dell’impianto e del suo normale funzionamento la manutenzione di tutto il sistema montacarichi ad una persona munita di certificato di abilitazione o ad una ditta specializzata e a sottoporre l’impianto a verifica periodica ogni due anni da parte di un ente notificato.

Il manutentore, munito del certificato di abilitazione rilasciato dal prefetto, provvede periodicamente, secondo le esigenze dell’impianto, a:

  • verificare il regolare funzionamento dei dispositivi meccanici, idraulici ed elettrici e, in particolare, delle porte dei piani e delle serrature;
  • operazioni normali di pulizia e di lubrificazione delle parti.
Un monta-auto funziona in mancanza di corrente?

Un monta-auto funziona in mancanza di corrente?

I monta-auto RDT garantiscono sempre l’uscita della persona dalla piattaforma al piano più basso in caso di mancanza temporanea della rete elettrica. 

Per garantire tutte le operazioni di salita e discesa in caso di black-out il sistema di sollevamento può essere dotato di:

  • Centralina aggiuntiva con motore in corrente continua che permette un numero limitato di corse di salita e discesa (consigliato in abitazioni unifamiliari o in piccoli condomini)
  • Moto-Generatore che permette il funzionamento regolare dell’ascensore per auto H24

 

Tutti i montauto RDT sono realizzati su misura ed in conformità alla Direttiva Macchine 2006/42/CE

 

Scopri perchè acquistare un montauto RDT!

Chiamaci al numero +39 080 535 5436

Pantografo o Pistoni Laterali?

Pantografo o Pistoni Laterali?

Grazie all’esperienza quarantennale maturata dalla RDT e agli strumenti informatici innovativi di cui ci siamo dotati nel tempo possiamo dire di possedere oggi la gamma di monta-auto più completa sul mercato.ilmontauto l'originale

Tra i nostri modelli abbiamo sistemi a singolo, doppio e triplo pantografo, sistemi con pistoni e guide laterali a spinta diretta e in taglia; in questo articolo andremo ad analizzare quali sono le caratteristiche delle varie soluzioni e in quali situazioni è preferibile utilizzare un sistema piuttosto che l’altro.

MONTAUTO A PANTOGRAFO

Vantaggi:

  1. È possibile sfruttare la totalità del vano (- 50 mm di aria) poiché non ha bisogno di guide e pistoni laterali
  2. Non ha bisogno di una struttura portante in cemento armato su cui ancorarsi poiché il meccanismo è auto-portante e per questo motivo il meccanismo può essere segregato in svariati modi (muratura non portante, lamiera, grigliato metallico, policarbonato, vetro ecc)
  3. È certificato per l’utilizzo con persona a bordo (sempre che siano rispettati i limiti ed i requisiti minimi di sicurezza)
  4. È possibile corredarlo con accessori quali tetto a bordo e pedane girevoli

Limitazioni:

  1. Richiede una fossa abbastanza profonda per incassarlo ed evitare rampe di raccordo

 

MONTAUTO CON PISTONI E GUIDE LATERALI (SPINTA DIRETTA)

Vantaggi:

  1. Richiede una fossa molto bassa (min. 150 mm)
  2. È certificato per l’utilizzo con persona a bordo (sempre che siano rispettati i requisiti minimi di sicurezza)

Limitazioni:

  1. Ha bisogno di una struttura portante in cemento armato su cui ancorarsi
  2. Lo spazio utile é inferiore alle dimensioni del vano realizzato (- 460 mm) poiché ha degli ingombri laterali dovuti alle guide, ai pistoni a spinta diretta e alla cabina che, con questa soluzione, diviene obbligatoria

 

MONTAUTO CON PISTONI E GUIDE LATERALI (IN TAGLIA)

Vantaggi:

  1. È possibile raggiungere una corsa molto elevata senza stravolgere il meccanismo di base

Limitazioni:

  1. Ha bisogno di una struttura portante in cemento armato su cui ancorarsi
  2. Lo spazio utile é inferiore alle dimensioni del vano realizzato (- 770 mm) poiché ha degli ingombri laterali dovuti alle guide, ai pistoni a spinta diretta e alla cabina che, con questa soluzione, diviene obbligatoria

 

Tutti i montauto RDT sono realizzati su misura ed in conformità alla Direttiva Macchine 2006/42/CE

 

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